除了吸引眼球之外，高端奢侈品牌推出的概念车通常并没有太多实际意义。然而，宾利（Bentley）最新的 EXP 15 概念车却是个例外。这并不是因为它的外观多么吸引人——事实上，我认为它的外形相当丑陋——而是因为设计师们关注到了一个很少有汽车设计团队注意到的问题：上下车其实是一个非常不符合人体工学的动作。
首先，我们来看看这款车的整体外观。从顶部俯视来看，它看起来还算中规中矩，但这个角度在现实中你几乎永远看不到。
然而，从现实角度观看这辆车时，它的造型却令人遗憾。它就像设计师试图美化一块砖头。
他们的设计任务无疑也增加了难度。这款概念车的灵感来自1930年的宾利蓝火车（Blue Train），而像那个时代的大多数豪华汽车一样，它有着极高的腰线和类似火车的造型。但EXP 15的腰线无法保持同样的高度，结果陷入了“无人之地”——它既太低而无法唤起蓝火车的感觉，又太高而无法在上下部分之间形成令人满意的外观比例。
当你正面观看这辆车时，情况变得更加糟糕。尽管它是一款电动车，但EXP 15毫无意义地保留了一个复杂的进气格栅。这完全没有道理，显示出设计师在如何处理车头设计的问题上存在未解决的分歧。
车尾的设计也好不到哪去，看起来像是一个咧嘴笑的小丑，这显然不是宾利想要传达的形象。
真正创新的地方在于它的内饰设计。大多数同级别的汽车要么是两门四座，要么是四门四座。而宾利的设计团队则选择了三门三座的布局。
驾驶侧设有驾驶座和一个位于其后方的后排乘客座位。而乘客侧则有一个可以沿轨道前后滑动的单人座椅。
设计师对这个座椅的进出体验给予了特别关注——而且只关注这个座椅。它不仅可以向后滑动并旋转45度，而且座椅上方的部分车顶也会打开，从而更便于上下车。（我实在不明白为什么市场宣传图片反而强调一只被精心打扮的CG狗。）
总体来说，这是一款非常奇特的概念车，我想不到还有其他设计师敢在内饰布局上采用这种不对称的设计。我希望未来能看到更多这方面的尝试（尽管希望那时的外观设计能更令人满意）。
这仅仅是一款概念车，目前并没有量产计划。
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